被动安全防护是一项技术“制高点”

  专家称,在世界高速列车领域,被动安全防护是一项技术“制高点”。被动安全防护,即列车发生意外碰撞时,通过合理匹配列车吸能装置,使其稳定可靠的吸收撞击能量,以最大限度地降低碰撞损害,保护乘客安全。其中,司机室前端作为列车撞击的“首当其冲”点,其吸能装置的耐冲击性能尤为重要。

  中车四方股份公司专家介绍,这次碰撞实验碰撞速度为52km/h,是国内碰撞速度最高的车辆级碰撞实验,远高于欧洲碰撞安全标准规定速度,也是国内首次实车+假人配置的碰撞试验。此次碰撞试验对高铁车辆的关键吸能指标、撞击稳定性进行了有效验证。

  突破高速列车碰撞核心技术,整列车吸能容量达到国际领先水平。首次开发高速列车司机室端部强导向吸能装置,中车四方股份公司研发团队经过五年攻关,

  这10亿元将主要用于4个方面:中国女足国家队的训练水平提升、女足球员伤病保障及退役转型、女足技术发展及教练员培养、青少年女足运动推广及发展。这当中最重要的是发展青少年女足运动,即通过女足精神激励更多人,为女足未来人才培养提供更强的动力。(详见:重磅!马云10年10亿元“支持”中国女足 支付宝放弃全部商业权益)